Конвейерные ролики — типы, размеры, ГОСТ, усройство

На территории цехов, складов, мастерских и прочих промышленно-производственных помещений можно найти множество различных конвейеров используемых для транспортировки различных составных элементов и грузов. Конвейерные ролики являются необходимым сопутствующим механизмом для осуществления ускоренного движения материалов по конвейерной ленте.

Ролики Г, Ф, А, Н, НФ

Классификация

Их компоновка различна. Она напрямую ориентирована на конкретную производственную задачу. В зависимости от необходимых требований, конструкции (характеру опорных элементов) типы конвейерных роликов подразделяют на:

— Верхние — служат для поддержания рабочей поверхности. В свою очередь подразделяются на амортизирующие, гладкие и футерованными (у каждого подтипа есть своя литера по первой букве названия и классификации);

— Нижние. Здесь устройства могут быть также футерованными, гладкими и дисковыми (с глухой или сквозной лыской).

Ввиду практичности и невысокой стоимости, широкое распространение на производствах получили конвейерные ролики с резиновой оболочкой: характеристики резины как материала обладают отличными амортизирующими свойствами, что практически полностью погашает вибрацию роликов при работе.

Вид изделий зависит не только от технической задачи, но и от актуальных стандартов ГОСТа.Вид изделий зависит не только от технической задачи, но и от актуальных стандартов ГОСТа.

ВАЖНО! Любой из пунктов ГОСТа предоставляет компоновочную схему ролика для конвейера исходя из оптимальной нагрузки на изделие только с учётом конкретных производственных условий и задач.

Он предусматривает для транспортирующих конвейерных деталей не только минимальный порог износоустойчивости, но и размер и даже характер материалов, используемых в различном устройстве конвейерных роликов.

Их также можно классифицировать по разновидности и характеру применения подшипниковых щёк. Здесь выделяются три вида:

 — С точёным стальным корпусом;

 — Штамповка с полостью под подшипник;

 — С пластмассовым корпусом (наиболее популярные в последнее время, ввиду дешевизны).

К отдельным классам конвейерных движущихся деталей можно отнести следующие

— Выполненные из материалов нормальной стойкости. Обычно они производятся из туб чёрного металла. Дополнительная маркировка на них отсутствует;

— Изделия грунтового типа отличаются тем, что требует смазки корпуса и наружной поверхности специальными веществами. Здесь применяется маркировка ГР;

— Некоторые ролики окрашиваются. Обычно это красный цвет без какой-либо маркировки;

— Также иногда встречаются разновидности с повышенной плотностью и износостойкостью Чаще всего они изготавливаются из оцинкованных труб (боковая щель также проходит оцинковку);

— Конвейерные делали с наиболее высокой стойкостью выпускаются небольшими партиями для работы в особо агрессивных средах (зоны 100% влажности, условия работы на открытой местности в Заполярье и тд). Основу таких роликов составляет антикоррозионная нержавеющая сталь. Это позволяет бесперебойно в режиме 247 использовать такие ролики долгое время.

Так как любой роликовой детали при эксплуатации необходима смазка, по этому признаку также можно выделить свои группы:

 — Индивидуальные. Здесь в конструкцию поступает масло при расчёте на определённый срок эксплуатации изделия;

 — С помощью маслёнки. Этот тип рассчитан на доливку смазки без демонтажа внешних элементов конструкции;

 — Централизованная смазка. Вариант, по которому масло подаётся внутрь механизма по трубкам. При этом устройство предусматривает наличие бака для хранения смазки. Откуда она и будет непосредственно поступать в изделие по мере надобности. Подобное исполнение рассчитано на длительный срок непрерывной эксплуатации.

Данную классификацию стоит учитывать при начальном выборе оптимального промышленной нагрузке изделия. Также стоит учитывать характер и свойства смазывающего вещества, так как его диапазон довольно широк и рассчитан на различные производственные задачи.

Разборные и неразборные конструкции.

Первые от вторых отличаются стоимостью и возможностью проведения технического обслуживания. Неразборные ролики отличаются большей надёжностью, но при любой поломке подлежат утилизации.

Сырьё для производства изделия.

Типы конвейерных роликов могут отличаться по характеру применяемых при производстве материалов (от пластика ПВХ, до специально обработанных от коррозии металлов). Составные части изделия могут производиться из:

 — Для продления ресурса основа изделия по большей части производится из стали;

 — Рабочая часть обычно представлена из упругой резины и сходных по характеристикам материалов.

Наиболее распространённые конструктивные особенности устройства конвейерных роликов:

 — Внешняя обечайка обычно делается из стальной трубы определённого диаметра;

 — Обязательна в наличии подшипниковая щека. Она обычно изготавливается из цельного листа металла методом выштамповки.

 — Для снижения шумности при работе, поверхность ролика обёрнута резиной или ПВХ.

Характеристики различных типов конвейерных роликов прописаны в специальной нормативной документации. В ней имеются чертежи с всесторонним описанием базовых параметров: виды предпочтительных материалов для производства компонентов ролика по отношению к среде работы и производственной задаче, конкретными размерами и внутренней технической компановкой.

Хвостовик оси.

Варианты осевого роликового хвостовика выбираются в соответствии с конкретным предназначением и материалами из которых непосредственно изготовлен сам ролик. Так как при работе на хвостовик ложатся большие нагрузки, он обычно делается из калёной стали. Но в технической документации можно найти и другие варианты его исполнения.

Также осевой хвостовик (в целях обеспечения наиболее надёжных эксплуатационных условий) монтируется в ролик прижимным способом. Подробности по установке можно найти в соответствующей сопроводительной к изделию технической документации.

В заключении стоит отметить, что ролики для конвейеров производятся большим количеством изготовителей. При выборе изделия следует обращать внимание не только на отпускную цену, но и на его технические и технологические особенности, характер и качества применяемых материалов. По этой причине при закупке роликов следует не только проводит визуальный осмотр, но и внимательно изучить сопроводительную документацию.

В случае возникновения малейших подозрений в заявленных характеристиках изделия (при закупках больших партий) следует провести собственную независимую техническую экспертизу, или вообще отказаться от сделки, так как возможные убытки от массового выхода из строя роликов на конвейере не сопоставимы с переплатой за гарантированно качественное изделие.

Ролики НЛ, НФЛ

Ролик НДЛ

Примечание. Чертеж не устанавливает конструкцию роликов.

Таблица 2

Примечания:

1. Длину роликов, указанную в скобках, при новом проектировании не применять.

2. Для роликов Ф, ФЛ, НФ, НФЛ диаметр должен быть увеличен на двойную толщину футеровки.

Таблица 3

Пример условного обозначения верхнего гладкого ролика со сквозной лыской диаметром мм, длиной мм, с размерами лыски мм и мм:

Ролик Г-89х315-10х14 ГОСТ 22646-77

То же, нижнего ролика дискового с глухой лыской диаметром мм, длиной мм, размерами лыски мм, мм:

Ролик НДЛ-219х2000-20х22 ГОСТ 22646-77

(Измененная редакция, Изм. N 1, 2, 4).

4. Размер между лысками на осях роликов должен быть равен

,

где — не более 8 мм.

Примечание. Для роликов, изготовляемых по рабочим чертежам, разработанным до 01.01.85 и для роликов, изготовляемых для запчастей, значение принимают по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.





(Измененная редакция, Изм. N 3).

5. Предельные отклонения на размер устанавливаются следующие:

минус 1 мм — для мм;

минус 2 мм — для мм.

6. Ролики диаметром 63, 89 мм допускается изготовлять с резьбовым исполнением концов осей.



(Измененная редакция, Изм. N 3).

7-9. (Исключены, Изм. N 3).

10. (Исключен, Изм. N 4).

Информационные данные о соответствии ГОСТ 22646-77 и СТ СЭВ 1334-78

* Верхние ролики.

** Нижние ролики.

(Измененная редакция, Изм. № 1, 3).

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения

ИСПОЛНИТЕЛИ

Н.А. Гаврилин, С.И. Модин, В.В. Дюбенко, А.В. Александрова, Л.В. Сергиевская

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 28.07.77 № 1866

3. Срок проверки — 1992 г., периодичность — 5 лет

4. Стандарт соответствует СТ СЭВ 1334-78 в части типов и исполнений

Стандарт соответствует международному стандарту ИСО 1537-75.

5. Введен впервые

6. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

7. Переиздание (август 1988 г.) с Изменениями № 1, 2, 3, 4 утвержденными в январе 1980 г., марте 1982 г., марте 1985 г., феврале 1988 г. (ИУС 3-80, 7-82, 6-85, 5-88)

8. Проверен в 1988 г. Срок действия продлен до 01.01.94 (Постановление Госстандарта от 17.02.88 № 269)

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...

Читайте также:

Метчик для нарезки резьбы — виды, констр... Обратный молоток — виды, принцип работы,... Режущий инструмент по металлу — классифи... Заточка и разводка ленточных пил, видео...