Токарно-винторезный станок 1А616 — характеристики, схемы, паспорт

Электросхема токарного станка данной модели включает в себя следующие элементы:

• три предохранителя плавкого типа;
• выключатель, устанавливаемый на вводе;
• лампу для освещения рабочей зоны;
• реле напряжения;
• выключатель для лампы освещения;
• контакторы, управляющие остановкой двигателя, включением его рабочего и обратного хода;
• выключатель, обеспечивающий поступление напряжения на насос, подающий охлаждающую жидкость;
• реле, отвечающее за контроль скорости вращения двигателя;
• реле, отвечающее за управление контактором остановки двигателя;
• понижающий трансформатор;
• переключатель управления станком;
• указатель уровня нагрузки;
• выпрямитель селенового типа.

Электрическая принципиальная схема станка 1А616 (нажмите, чтобы увеличить)

На станке установлено два электродвигателя, каждый из которых решает свою задачу:

• трехфазный электродвигатель ПА22 мощностью 0,12 кВт, со скоростью вращения 2800 об/мин, работающий от напряжения 220/380 В, — приводит в действие насос, подающий охлаждающую жидкость в зону резания;
• трехфазный электродвигатель А02-41-4 мощностью 4 кВт, со скоростью вращения 1430 об/мин, работающий от напряжения 220/380 В, — используется в качестве главного привода станка.

Для оснащения промышленных предприятий используются токарные станки, работающие от напряжения 380 В, а для эксплуатации в домашней мастерской оптимальными являются модели, работающие от электрической сети с напряжением 220 В. Кроме того, по специальному заказу могут выпускаться модификации токарного станка, работающего от электрической сети с напряжением 500 В.

Кинематическая схема станка 1А616 (нажмите, чтобы увеличить)

Питание на лампу освещения, которая работает от напряжения 36В, поступает от понижающего трансформатора, присутствующего в электросхеме станка. Особенностью данного токарного станка является то, что в его конструкции нет двигателя, отвечающего за быстрый ход его суппорта. Быстрая и одновременно плавная остановка двигателя, при которой он не нагревается, обеспечивается за счет использования постоянного тока.

Описание схемы управления главным приводом станка модели 1А616К

Электросхема управления предназначена для переключения ступеней чисел оборотов и реверсирования шпинделя станка,

Для ступенчатого переключения чисел оборотов применена автоматическая коробка скоростей типа АКС109Д6.3, выполненная на электромагнитных муфтах ЭТМ. Коробка имеет 9 скоростей.

Пуск и останов шпинделя производится включением и отключением электродвигателя Ml, который управляется пускателями К1 и К2, переключателем П2 и валиком с двумя рукоятками на три положения:

• верхнее — рабочий ход
• среднее — стоп
• нижнее — обратный ход

Управление АКС осуществляется галетным переключателем, установленном на передней стенке шпиндельной бабки, а торможение шпинделя транзисторным блоком задержки БЗ и реле Р2.

В блоке БЗ для увеличения постоянной времени (R=C) применена транзисторная схема управления репе Р2. Транзисторы Т1 и Т2 включены по схеме с общим коллектором. Регулировка постоянной, времени (выдержки) производится шунтированием входного сопротивления резистором R5.

Движение подач и резания

Резцедержатель получает от главного вала аппарата движения подач, благодаря чему резец перемещается прямолинейно и поступательно. Согласно паспорту, коробка, отвечающая за подачи, может обеспечивать до 48 скоростей, но по факту их число не превышает 24, за счет совпадения ряда скоростей. Мелкозубная муфта отвечает за включение подач на суппорт в осевом направлении, а ходовой винт, приходящий в движение за счет вала, обеспечивает перпендикулярную подачу.

Шпиндель обеспечивает вращение резцедержателя в тех случаях, когда необходимо нарезать резьбу с шагом менее 6 мм. А звено повышения шага и активированный перебор используются при необходимости нарезки резьбы с большим шагом. Для этого необходимо смещать блок зубчатых колес вправо, пока зубчатое колесо полого вала не зацепится за левое зубчатое колесо блока.

Резательные движения представляют собой одновременное вращение основного вала аппарата и обрабатываемой болванки. При подобном движении резцедержатель движется в осевом и перпендикулярном направлении, относительно ходового вала. Подобное перемещение достигается за счет раздельного привода, состоящего из:

• суппорта, имеющего 4 позиции;
• 12-ступенчатой коробки скоростей;
• 2 предусмотренных клиноременных передач.

Трехваловая коробка скоростей имеет в своей конструкции одиночное подвижное зубчатое колесо и 3 двойных подвижных блока, состоящих из двух зубчатых колес и обеспечивающих увеличение числа скоростей. Если кулачковая муфта активна, то верхние обороты на главный вал передаются от полого винта, а их скорость устанавливается за счет зацепки зубчатых колес, имеющих различные параметры. Если вал необходимо обеспечить большую скорость, то его соединяют напрямую с полым валом.

Согласно отзывам новичков, управление данным агрегатом не является сложным, но для него следует проделать несколько ручных манипуляций, таких, как:

• разворот и установка суппорта в необходимое положение;
• перемещение заднего узла, в котором располагается пиноль;
• установка резцедержателя.